Bílahjól er snúningur hluti sem er settur á milli hjólbarða og ás. Það er venjulega samsett af tveimur meginþáttum, brúninni og eikinni. Brúnin er sá hluti sem festir og styður dekkið á hjólinu. Talinn er á hjólinu og á ásnum. Stuðningur hluta milli felganna. Auk ofangreindra íhluta felur hjólið stundum í sér miðstöð. Það eru þrjár megin gerðir af felgum:
1, djúpt grópbrún
Brúnin er sambyggð og er með djúpt gróp í miðjum hlutanum, sem aðallega er notað fyrir bíla og létt torfærutæki. Það er með öxlflans til að halda á perlu hjólbarðans, en öxlin er venjulega halla lítillega að miðju og hallahornið er venjulega 5 gráður af jarðvegi. Hámarksþvermál hallahlutans er kallað þvermál hjólbarðabollans og brúnarinnar. Miðhluti hlutans er gerður í djúpt gróp til að auðvelda sundur og samsetningu hjólbarðans.
2, flat botn brún
Brún af þessu tagi hefur marga burðarvirki og er algeng flutningabíll í Kína. Festingarhringurinn er óaðskiljanlegur og opinn teygjanlegur læsingarhringur er notaður til að koma í veg fyrir að festingarhringurinn komi út. Þegar dekkið er sett upp skal fyrst setja dekkið á brúnina, setja síðan festingarhringinn og ýta því inn þangað til það fer yfir hringlaga grópinn á brúninni og setjið síðan teygjanlegan læsingarhring opnunarinnar í hringlaga grópinn.
3, klofin brún
Brúnin samanstendur af tveimur hlutum, innri og ytri, og innri og ytri felgur geta verið með sömu breidd eða geta verið ójöfn, og þeir tveir eru boltaðir saman. Þegar dekkið er tekið í sundur er hægt að taka saman hnetuna, festingarhringurinn er hægt að fjarlægja og sumir hafa engan festingarhring og innri brúnin er soðin við vefinn vegna áhrifa þess að innri brúnin er gerð í óaðskiljanlegan brún til að skipta um festingarhringur.
