Kolanámafyrirtækjum í dag fjölgar og hjólbarðarnir sem notaðir eru undir námunni verða að vera slitþolnir, stunguþolnir og hafa langan endingartíma. Við notkunarferlið hafa gúmmíhjólbarðar galla svo sem stuttan endingartíma, lélega slitþol og lélegan styrk stunguþols, sérstaklega í námunni, sem oft veldur því að stunguvettvangurinn er. Gegnheilu dekkin geta bætt þennan ágalla. Við skulum líta á námagildi umhverfisvænna solid dekkja.
Verkfræðihjólbarðar námuvinnslu nota eiginleika solid dekk til að framleiða traust dekk og styrkt áfyllingardekk eftir þörfum. Annars vegar er það ánægður með slitþol, stunguþol, klóraþol, góða mýkt og mikla burðarþol námuvinnsludekkja. Á hinn bóginn fjallar það einnig um öryggisáhættu af völdum stungu hefðbundinna loftdekkja í neðanjarðar. Það bætir einnig galla þess að auðvelt er að bulla og endurtekna dekk með gúmmí froðufylltum hjólbörðum. Bættu síðan endingartíma dekkjanna, lækkaðu kostnað við dekkjaskipti, er fyrsti kosturinn við að ná í hörðum verkfræðidekkjum.
Skoðun á hjólbörðum og felgum má ekki gleyma í vinnu minni. Skoðaðu fyrst passa hjólbarðans við brúnina, það er hvort stöðluð gerð hjólbarða sem á að setja upp er sú sama og gerð brúnarinnar. Breidd brúnarinnar, sem notuð er í venjulegu dekkjunum, er önnur og það verður að staðfesta tækið fyrst. Útsýnið á brúnina felur í sér hvort brúnin er með galla eða ekki, og hvort það er burður. Ef það er sprunga er fyrsta stigið fágað, annars mun það auðveldlega hengja dekkjamiðstöðina og hafa áhrif á tækið og forritið. Til að tryggja að hægt sé að setja hjólbarðann á sinn sléttan hátt, minnkar átökin milli brúnar og brúnar. Þegar tækið er sett upp þarf að úða ytra yfirborði hjólbarðans og brún hjólbarðans og húða það með smurefni. Hægt er að velja smurolíu úr algengu sápuvatni, þvottaduftvatni osfrv. Hægt er að nota sérstök dekk fyrir dekk, en ekki má nota olíur og önnur iðnaðar smurefni því þau bólgna gúmmí og skemma dekk.
