Á köldu vetrar svæðinu, vegna lágs hitastigs, verður gúmmí brothætt hjólbarðans stærra og mýktin minnkar. Þegar bifreiðinni er lagt yfir nótt eða lagt í langan tíma ætti að hækka kúplingspedalinn hægt og rólega til að byrja slétt og ók fyrstu kílómetrunum á litlum hraða. Þegar þú hefur hækkað skaltu aka aftur venjulega. Ef bifreiðinni hefur verið lagt á ís um skeið kann að vera að frysta jarðtengingarstaðinn og gæta þarf sérstakrar varúðar til að koma í veg fyrir að slit á hlaupabrautinni. Til að koma í veg fyrir að hjólbarðarnir frjósa á jörðu niðri þegar bifreiðinni er lagt í kuldanum í langan tíma ætti borðið að vera þakið tré eða sandi undir dekkjunum.
Óeðlileg slit af völdum ýmissa þátta við notkun hjólbarða er höfuðverkur hjá meirihluta ökumanna. Of mikill og lágur hjólbarðarþrýstingur, ofhleðsla, léleg hjólastilling og villimyndun sem stafar af ófaglærðum aksturstækjum, óeðlilegu vali og uppsetningu dekkja og skemmdum á ytri hörðum efnum eru öll minni. Líf dekkisins. Hvernig á að forðast á áhrifaríkan hátt þessi óeðlilega slit, þú þarft að vinna eftirfarandi vinnu:
Hjólbarðar eru mikilvægur hluti hjólbíla og tæknileg skilyrði þeirra hafa bein áhrif á dráttargetu, frammistöðu, stöðugleika, öryggi, þægindi og hagkvæmni hjólabíla. Samkvæmt tölfræði er viðhaldskostnaður hjólbarða um 15% af venjulegum viðhaldskostnaði alls ökutækisins. Greindu orsakir óeðlilegs slit á dekkjum og gerðu samsvarandi aðgerðir. Það hefur hagnýta þýðingu til að koma í veg fyrir óeðlilegt slit á hjólbörðum, lengja endingartíma, spara kostnað, bæta skilvirkni notkunar og tryggja örugga notkun. Með því að greina orsakir óeðlilegs dekkjaslits leggur þessi grein til nokkrar ráðstafanir til að lengja endingartíma dekkja, fyrir notendur að vísa til iðkunar, til að spara kostnað, vernda vélina og fá betri efnahagslegan ávinning.
Í fyrsta lagi að fylgja stranglega hjólbólgustaðallinn. Athugaðu hvort hlutarnir leki eftir verðbólgu og athugaðu hjólbarðaþrýstinginn reglulega til að tryggja að farið sé að staðlinum. Venjan að mæla loftþrýstinginn með loftvog er ekki hægt að dæma með berum augum. Það er tryggt að hjólbarðinn hafi ákveðna mýkt og ekki er farið í aflögunina þegar tilgreint álag er beitt, þannig að ökutækið hafi góðan stöðugleika og þægindi við akstur. Þrýstingur varadekksins ætti að vera tiltölulega mikill til að forðast að gas berst í langan tíma.
Í öðru lagi, hjólbarðarnir ættu að passa rétt og setja upp og nota samsvarandi innri slöngur í samræmi við forskrift hjólbarða. Dekk sem samin eru á sömu vél skulu vera af sama vörumerki, sömu uppbyggingu og sömu frammistöðu. Ef þetta er ekki mögulegt, ætti að setja hjólbarða af sama vörumerki, sömu forskrift, sama mynstur og gerð á sama skaft; þegar skipt er um ný dekk, ætti að skipta um allt ökutækið eða koaxial; stefnuhjólbarða með stefnu. Það ætti að vera komið fyrir í tilgreindri veltingarstefnu; þegar skipt er um nýtt dekk ætti að setja nýja hjólbarðann á framhjólið og gera viðgerða dekkið á afturhjólinu. Til að tryggja öruggan akstur er ekki hægt að nota sígildum hjólbörðum sem stýri (framhjól).
Í þriðja lagi, reglulega dekkjaskipti. Eftir að ökutækið hefur verið í gangi um skeið eru fram- og afturhjólbarðarnir mismunandi hvað þreytu og slit krana varðar, svo þeim ber að breyta í tíma samkvæmt reglum. Það eru tvær aðferðir til að skipta um dekk: krossaðferðina og blóðrásaraðferðina. Krossleiðfærsluaðferðin er hentugur fyrir ökutæki sem ferðast oft á stórum bognum vegum en hjólreiðaraðferðin hentar ökutækjum sem oft ferðast á flatari vegum.
Í fjórða lagi er nauðsynlegt að stjórna hitastigi hjólbarðans. Við akstur bifreiðarinnar myndar dekkið hita vegna núnings og aflögunar, svo að hitastig og loftþrýstingur inni í dekkinu aukast. Þegar hitastig dekkisins er mjög hátt er ekki hægt að nota aðferð við verðhjöðnun og þrýstingslækkun og ekki ætti að hella dekkinu með vatni til að kólna, svo að ekki flýti fyrir skemmdum á dekkinu. Parkaðu og hvíldu á köldum stað og haltu áfram að keyra eftir að hjólbarðarhitinn hefur lækkað. Þegar þú leggur á bifreiðina og kemur á staðinn er nauðsynlegt að þróa örugga leigubílavenju. Til að velja flatt, hreint og olíulaust gólf til að leggja í, ætti að setja hvert dekk slétt, sérstaklega ef ökutækið er hlaðið á einni nóttu. Tekið skal fram að velja ætti bílastæðið og lyfta afturhjólinu ef þörf krefur. Þegar bifreiðin er gerð óvirk í langan tíma ætti að styðja ramma með tréblokkum til að draga úr álagi á dekkin; Ef ekki er hægt að leggja dekkjunum þegar enginn loftþrýstingur er, ætti að lyfta hjólin upp.
