Sem mikilvægur hluti af hleðslutækinu hafa hjólbarðar náin tengsl við afköst Loader. Þess vegna verðum við að fylgjast með viðeigandi málum þegar notaðir eru hleðsluhjólbarðarnir til að forðast skemmdir á hjólbörðum og valda því að hleðslutæki er bilað.
Algengir hlutir til að nota hjólbarða:
1. Stjórna hleðslugæðum og aksturshraða
National Dekk staðalinn tilgreinir hámarksálag á samsvarandi hjólbarðaþrýsting á tilteknum hraða. Ráðlagður hjólbarðarþrýstingur lyftarans er ákvarðaður í samræmi við innlendar kröfur, hlutfall álags ökutækisins og álag á hjólbarðinn við venjulega notkun. Þess vegna verður að hlaða ökutækið í samræmi við hlutfallslegt álag sem er stillt af hleðslutækinu og það er ásættanlegt að ofhlaðast innan 15% við venjulegar aðstæður. Hins vegar mun ofhleðsla valda því að dekkið eykur aflögunina og hefur alvarleg áhrif á endingartíma hjólbarðans. Ef það er nauðsynlegt að ofhlaða málið við sérstakar kringumstæður, ætti að auka réttan kalt loftþrýsting hjólbarðans, en það ætti ekki að nota í langan tíma. Flestir innlendir hleðslutæki nota lágþrýstings breiðbás hjólbarða. Leyfileg geislamyndun á þessum hjólbörðum er 3% ~ 4% af þvermál dekkjanna. Við raunverulega notkun ætti að huga að geislamyndun aflögunar hjólbarðans til að gera aflögunina. Ekki fara yfir þetta svið.
Að sama skapi hefur aksturshraðinn mikil áhrif á líftíma hjólbarðans. Við raunverulega notkun hafa hraði og álag sömu merkingu og í sumum tilvikum er hraðinn mikilvægari. Til að ná sem bestum notkunaráhrifum, ef hraði ökutækisins er hærri en hlutfallshraði hjólbarðans, ætti að draga viðeigandi flutningsálag af; ef hraði ökutækisins er lægri en hlutfallshraði hjólbarðans er hægt að auka flutningsálag á viðeigandi hátt. Vegna þess að dekkið er í snertingu við jörðu í raunverulegri notkun, núningi og skrokknum titrar, þá myndast ummál og hliðar aflögun, sem magnast með aukningu á hraða ökutækisins, og hitastig hjólbarða mun hækka verulega, sem veldur því að dekkið eykst sprengja.
2, stjórna verðbólguþrýstingi í dekkjum
Óhóflegur eða lágur dekkþrýstingur getur valdið snemmbúnum slit á dekkjum og haft alvarleg áhrif á endingartíma hjólbarðans. Ef loftþrýstingurinn er of lágur verður dekkið vansköpuð of mikið undir álaginu, jarðtengslasvæðið mun aukast, slit á slitbrautinni er misjafn, skriðspenna milli skrokkanna mun aukast, núningshitinn verður mikill og skrokkurinn verður skemmdur. Þegar hindrun er að verða brotnar gluggatjöldin í hjólbarðanum auðveldlega og veldur því að skrokkurinn og munnurinn springa. Ef loftþrýstingurinn er of hár er auðvelt fyrir gluggatjöldin í fósturhlutanum að teygja sig of mikið og brotna og veldur því að skrokkurinn sprengist.
Dekkþrýstingur er mikilvægur þáttur fyrir burðargetu hjólbarðans. Loftþrýstingur sem tilgreindur er í hjólbarðastaðlinum er loftþrýstingur við venjulegt hitastig (15-20 ° C). Á sama tíma ber að huga að verðbólgu dekkjanna:
Athugaðu þéttingu lokans áður en uppblásið er;
B Fylltu loftið eins mikið og mögulegt er án vatns og olíu:
Ökutækið í C akstri verður að stöðva og bíða eftir að hitastig dekkisins lækkar áður en það blæs upp;
3, stjórna hitastigi dekkja
Meðan á gangstýringunni stendur byrjar reglulega að hlaða verkun á dekkið og veldur því að dekkið afmyndast reglulega meðan hjólbarðið er í snertingu við jörðu. Þannig mun hiti skrokka halda áfram að hækka. Hitastigshækkun skrokksins tengist ekki aðeins álagsþyngd ökutækisins, aksturshraða, akstursástand, heldur einnig vinnutíma og umhverfishita. Á sumrin er hitastig úti hátt, svið hita dekkjanna breytist lítið og líklegt er að hitastig hjólbarða muni hækka. Þegar hitastig hjólbarða hjólbarða hækkar er gúmmíið orðið eldra og afköst hjólbarða lækka. Þegar það nálgast eða fer yfir mikilvægt hitastig hjólbarðans mun það auðveldlega valda því að skrokkurinn fellur af og springur. Mikilvægur hiti byggingarvélarinnar sem hlutdrægir, notum við venjulega er 105 ° C. Þess vegna, við sumarakstur, er hitastig hjólbarða takmarkað við 100 ° C ~ 107 ° C, ef það fer yfir 115 ° C sem er hættulegt hitastig, mun gata koma fram. Þess vegna, á heitum sumartímabilinu, er best að nota heimanám á kvöldin og á kvöldin og hvíla á hádegi til að koma í veg fyrir óhóflegan hita fósturs. Ef ástandið leyfir ekki, meðan á aðgerðinni stendur, vertu viss um að athuga hitastig dekkjanna, snerta skrokkinn með höndunum, finna heitt og stöðva strax. Þegar þú leggur og hvíldir ættirðu að leggja bílnum þínum á köldum stað, forðast sólbökuð dekk og vinna síðan eftir að hjólbarðarhitastigið er náttúrulega lækkað. Ekki nota kalt vatn eða blása vatni til að draga úr þrýstingi og draga úr hitastigi.
