Felgur í bifreið eru einnig kallaðar bifreiðarhjól. Með fleiri og fleiri bílum eru fleiri og fleiri gerðir af bifreiðafelgum og efnin eru líka önnur. Samkvæmt framleiðendum bifreiðarkantanna eru efnin sem notuð eru til að gera felgur aðallega Það eru tvær tegundir, nefnilega:
1. álfelgur stálhringur, kostir þess eru léttur, hár framleiðslu nákvæmni, hár styrkur, lágt tregðuþol, sterk hitaleiðni, góð sjónræn áhrif osfrv. Ókosturinn er að framleiðsluferlið er flókið og kostnaðurinn er mikill.
2. Stálbrún, helstu kostir þess eru einfalt framleiðsluferli, tiltölulega lítill kostnaður og sterk mótspyrna gegn málmþreytu. En annmarkarnir eru líka augljósir, svo sem þungur þyngd, mikill tregðuþol, léleg hitaleiðni og svo framvegis.
Almennt er hitaleiðni álfelgunarefnisins um það bil þrefalt stærri en stál, og hitaleiðni er góð, sem getur gegnt ákveðnu hlutverki í hitauppstreymi bremsakerfisins, dekkja og bremsakerfis ökutækisins. Hins vegar, samanborið við stálfelgi, er verð á álfelgum mun dýrara, svo í mörgum lítilli endanlegri bíllíkan munu stálfelgir birtast á litlum sniðum, en álfelgur Hringurinn er staðalbúnaður á sniðlíkönum gerðum.
